男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley/阿瘦
女> 夫人/老張/荳子
10/6
男> 會長/破壞/Yoshi/日本/阿瘦/威宏
女> 夫人/毓真
收入 250(威宏)
已繳會費: 會長/夫人/Y/毓真/阿瘦/破壞 1500*6=9000(收入)
場地改至四樓C、D場，補一次差額1760(支出)
上季結餘 -6772
本次結餘 250+9000-1760-6772=718
10/13
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/威宏
女> 夫人/老張/荳子
收入 250+1500*3(阿佳/日本/荳子會費)=4750
支出 勝利藍標三桶360*3=1080
結餘 4388
10/18
支出 勝利黑標十桶330*10=3300
結餘 1088
10/20
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿進
女> 夫人/老張/荳子
收入 500(阿進1/2)
結餘 1588
10/27
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿進(2/2)
女> 夫人/老張/荳子
11/3
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/Wesley
女> 夫人/老張/荳子(沒打)
收入 1500(Wesley會費)
結餘 3088
11/10
?(會長出國)
11/17
男> 會長/阿佳/日本/Wesley/阿瘦
女> 夫人/老張/荳子
11/24
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/威宏
女> 夫人/老張/荳子
收入 250
結餘 3338
12/1
男> 會長/阿佳/Yoshi/日本/阿進
女> 夫人/老張/荳子
收入 250
結餘 3588
12/8
男> 會長/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/阿進/吳哥兩兄弟
女> 夫人/荳子
(3P比賽，怕人太少所以不收錢)
12/15
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley
女> 夫人/老張/荳子
12/21購買勝利黑標一桶350
結餘 3238
12/22
男> 會長/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦
女> 夫人/老張/荳子
支付下一季場租10620*2=21240(2/9除夕停打)
吸收場地籤無法退兩場 2000*2=4000
收會費 3500*7=24500 (會長/夫人/佳/荳/Y/張/穎)
結餘 3238+24500-21240-4000=2498
12/23
購買RSL10桶300*10=3000
結餘 -502
12/25
租掉一場，回收2000
收破壞會費 3500
結餘 4998
12/29
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿進
女> 夫人/老張/荳子
收入 250
收入 又租掉一場，回收2000
收入 日本會費3000
支出 退費500*8=4000
結餘 4998+250+2000+3000-4000=6248
PS:
需退Wesley 300(出席次數太少，打算讓Wesley轉單次較省錢)
毅群還可打兩次
豪哥還可打一次
Saturday, October 6, 2012
Thursday, September 13, 2012
十月回中山
週末羽球會十月份移回中山運動中心。
屆時場租從每小時300提高為500，季租九折，以我們租兩個場地一季下來就是23000。
暫定11名會員(扣掉卓大哥，加入毅群)，連同球具費6000，每人收2600，但因為第三季有結餘14298(14798-毅群預繳未打500)，每人可退1300，毅群退500，加來減去每人收1300，毅群收2100，新會員2600。
情形大致如此，另外，中山運動中心訂9月20/21/22三天開放羽球場地免費試打，請於9/17當天上午九點至下午五點期間電話預約，由於9/22週六我人不在台北，所以想要試打的球友請自行預約。
9/24需繳交下一季場地費，這部分我先支付，等10/6再跟各位收費，如有任何事項變動會用簡訊通知大家。目前仍以星期六下午二點到四點兩場為主，除非四樓有空出來，不然依舊是三樓場地，據說地板都沒變，只有空調改善而已。
這幾個週末還是得另覓場地，歡迎提供意見。
屆時場租從每小時300提高為500，季租九折，以我們租兩個場地一季下來就是23000。
暫定11名會員(扣掉卓大哥，加入毅群)，連同球具費6000，每人收2600，但因為第三季有結餘14298(14798-毅群預繳未打500)，每人可退1300，毅群退500，加來減去每人收1300，毅群收2100，新會員2600。
情形大致如此，另外，中山運動中心訂9月20/21/22三天開放羽球場地免費試打，請於9/17當天上午九點至下午五點期間電話預約，由於9/22週六我人不在台北，所以想要試打的球友請自行預約。
9/24需繳交下一季場地費，這部分我先支付，等10/6再跟各位收費，如有任何事項變動會用簡訊通知大家。目前仍以星期六下午二點到四點兩場為主，除非四樓有空出來，不然依舊是三樓場地，據說地板都沒變，只有空調改善而已。
這幾個週末還是得另覓場地，歡迎提供意見。
Monday, August 20, 2012
問題出在齒輪比
爬陡坡我們都在重踩，重踩傷膝蓋，但是有人會跟你說可以練腿力，那我怎麼知道到底先練到了腿力還是先傷了膝蓋?
以前真的不知道，沒去試做一番哪裏曉得，直到有了該牽車不牽硬撐然後膝蓋受傷的病史，於是接下來想法改了，作法變了。
爬坡，爬陡坡，我們知道減輕重量很重要，用輕齒比很重要，但是減輕身體重量費時因人而異，減輕車子的重量則視個人口袋深度而異，真要說來，減輕齒比最經濟而且效果最為顯著，擁有一種立竿見影的顯著特性。
市面上的公路車一般來說最輕齒比大概是大盤34齒，飛輪28或29齒。想要更輕齒比的設計? 還真是難找，但是成車找不到，我們可以改車。至於成車為何找不到? 要不自行車廠把車友都當成練家子，要不就是車廠不知道台灣有一群愛騎車上山(而且都是很陡的山)的顧客，但是愛騎又騎不上去。不過這現象已經開始有改變，更輕齒比的公路車專用變速系統在市場上已可見，之所以說"專用"是因為我們改車是選用"登山車"變速系統，但是管他哪一種只要通用就行，唯一差別就是聽其名觀其形爽度可能有所不同，對於視覺系的車友來說接受度有差(所以更輕齒比的公路車專用變速系統就是專門用來滿足這類客群)。
我那將近兩年車齡的小薔最輕齒比乃是前34後28，這個組合在中社路上還游刃有餘，但是到了風櫃嘴中間那段陡坡時速一整個掉到六公里左右甚或更低。不說風櫃嘴說平易近人一點的至善路上明德坡，均速大抵為每小時9公里，如果站起來整路抽車的話(就用34/28來抽)來到11公里每小時，但這邊沒有要討論抽車，只討論坐騎。以時速9公里計，可算出轉速每分鐘59轉，而這種轉速絕對不是最佳功率轉速。選手的最佳功率轉速我們一般聽到的是每分鐘90轉，有的甚至到100轉，而我們凡人大概落在70~80轉之間。
"最佳功率轉速"這點很神奇，這是有人做過科學實驗的。假設你騎自行車訓練台發電，讓燈泡發亮，用最佳功率轉速的齒比時燈泡可以發出200瓦(假設)的亮度，那麼把齒比變重，踩起來變累，轉速降低，你以為可以得到一樣的亮度? 並沒有，亮度減弱；反之，把齒比變輕，踩起來變輕鬆，轉速因此可以提高，但是亮度一樣減弱了，並不會更亮。就像是我們騎平路，齒比變輕到一個程度之後，你會發現轉得很快但是速度卻上不去。
採用最佳功率轉速來騎乘對於長途騎乘來說很重要，因為那是最省力最有效率的騎法，而且不需要什麼特別的訓練，只要你把腳踏車的變速器調到你可以用每分鐘75轉(暫定)的轉速騎乘就對了。
什麼? 辦不到? 因為我已經調到最輕齒比了，轉速還是只有四五十五六十，那就給你兩個建議，你的坡太陡了，那就練腿力去吧，不然你就換機絲，換成更輕齒比的大盤跟飛輪。而我這次的方案是換飛輪。
飛輪從28變成32之後，你說有多巧，明德坡的轉速達到75轉，時速來到10公里，只是換了個小東西速度就變快了，並不是受了什麼特訓喔。這樣的速度進化讓我想到好久沒有死命騎風櫃，在我膝蓋受傷前最佳紀錄是33分半，這次用32齒來跟那些陡坡拼一下，結果時間出來了是32分半，竟然快了一分鐘整，在你無法突破紀錄的情況下換了個零件就明顯超越，能不換嗎?
用上了32齒的飛輪，在風櫃嘴中段陡坡的時速有時會降到只有6~7公里，以7公里算的話轉速只有52，又太低，所以其實我應該朝更輕齒比邁進才對(換大盤? 換車算了?)。
說明:
1. 最佳功率轉速的定義在於這個轉速及齒輪比是你可以"長時間"這樣騎乘的"最高"功率，也就是說在平路的時候用低齒比故意踩慢讓轉速從大於75降成75，雖然這樣是最佳轉速(對凡人來說)，但是功率不足，所以你必須加重齒比慢慢達到最佳功率。如果有戴心跳表監測的話大概就是心跳維持在每分鐘140~170下之間(有氧運動區間)的運動量。
2.有氧運動心跳率計算公式簡單算大概是(220-年齡-平常心率)*0.7~0.85+平常心率，以年齡40歲男性，平常心率假設為每分鐘70下來計算則是每分鐘心跳數147~163下，女性的話把220改為200。以最佳功率轉速行進時身體正在進行有氧運動。當心跳數太高時身體會進入無氧運動區間，運動強度雖然強但是呼吸很喘且維持不久，但是訓練有素的運動員可以讓心跳率達到上述算式的0.85改為0.9都還是有氧運動。有心跳表的話可以自行監測運動強度是否夠強或太過，如果沒有心跳表，那就以運動時有點喘但是有可以講話的程度自行評估。畢竟上述公式只是個通則並非定律。
3.什麼情況下膝蓋會受傷?這沒有人能告訴你，只能說爬陡坡時已經用最輕齒比踩，但是死命踩轉速仍舊越來越慢，而陡坡卻很還很長，那麼你受傷的機會便很高。我上次受傷時，時速大概只有4公里，可能維持了一兩百公尺，轉速不到每分鐘30轉，而且是在長途騎乘末段的情況下。
4.難道非要換飛輪才行嗎?當然不是，上面有說，轉速不夠就練腿力，但是這又牽涉到另一個問題: 多久騎一次車?如果你跟我一樣每週才騎一次車，那麼你很難因此鍛鍊肌力，也就是每週一次練車並無法讓你越騎越快，但是可以讓你維持一個基本速度，而這個速度會比平常沒有騎車的自己快上一段明顯差距。以我為例，今年上半年都沒騎車，兩個月前再次騎上風櫃嘴，幾乎退回當初剛騎車的速度，但是連續騎了六週之後又大致回到受傷前應有的速度，但是接下來想再更快就幾乎沒辦法，直到換了飛輪降低齒比。當然純粹藉由換飛輪增加速度並沒有特別意義，但是如果老是喜歡爬一些陡坡，輕齒比的確可以發揮保護膝蓋的功效。另外如果是要參加一些登山活動的話(比方說爬武嶺)，能讓你越接近最佳功率轉速來騎乘的話對於成績一定是有正面幫助。環法賽也曾有選手在某些單站換上32齒飛輪，不過當然，他們的大盤是標準盤而不是CT盤。
5.到底齒比可以多輕?如果是公路車的話，大盤採用三盤，最小盤30齒，後飛輪改成登山車愛用的34齒，這樣我想應該已經輕到深處無怨尤了吧，如果還嫌不夠，吼，那問題大了，恐怕大盤要換成登山車用的大盤規格，最小盤甚至可以小到22齒。關於這些規格跟安裝的問題請找有口碑的車店諮詢。
6.我這次換了哪些零件?雖說主要是把飛輪從11~28換成11~32的九速飛輪，但是後變速器跟鏈條也要跟著換，因為後變不換的話，打到32齒時後變的上導輪會跟飛輪發出持續撞擊聲，因此後變從shimano的Tiagra(不管長腿或短腿)換成登山車專用款Deore，因為後變長度變長了，因此鍊條也要換成更長的。所以總共換了三個零件。如果飛輪可以訂製的話，我需要的其實是13~36的設定，哈。
以前真的不知道，沒去試做一番哪裏曉得，直到有了該牽車不牽硬撐然後膝蓋受傷的病史，於是接下來想法改了，作法變了。
爬坡，爬陡坡，我們知道減輕重量很重要，用輕齒比很重要，但是減輕身體重量費時因人而異，減輕車子的重量則視個人口袋深度而異，真要說來，減輕齒比最經濟而且效果最為顯著，擁有一種立竿見影的顯著特性。
市面上的公路車一般來說最輕齒比大概是大盤34齒，飛輪28或29齒。想要更輕齒比的設計? 還真是難找，但是成車找不到，我們可以改車。至於成車為何找不到? 要不自行車廠把車友都當成練家子，要不就是車廠不知道台灣有一群愛騎車上山(而且都是很陡的山)的顧客，但是愛騎又騎不上去。不過這現象已經開始有改變，更輕齒比的公路車專用變速系統在市場上已可見，之所以說"專用"是因為我們改車是選用"登山車"變速系統，但是管他哪一種只要通用就行，唯一差別就是聽其名觀其形爽度可能有所不同，對於視覺系的車友來說接受度有差(所以更輕齒比的公路車專用變速系統就是專門用來滿足這類客群)。
我那將近兩年車齡的小薔最輕齒比乃是前34後28，這個組合在中社路上還游刃有餘，但是到了風櫃嘴中間那段陡坡時速一整個掉到六公里左右甚或更低。不說風櫃嘴說平易近人一點的至善路上明德坡，均速大抵為每小時9公里，如果站起來整路抽車的話(就用34/28來抽)來到11公里每小時，但這邊沒有要討論抽車，只討論坐騎。以時速9公里計，可算出轉速每分鐘59轉，而這種轉速絕對不是最佳功率轉速。選手的最佳功率轉速我們一般聽到的是每分鐘90轉，有的甚至到100轉，而我們凡人大概落在70~80轉之間。
"最佳功率轉速"這點很神奇，這是有人做過科學實驗的。假設你騎自行車訓練台發電，讓燈泡發亮，用最佳功率轉速的齒比時燈泡可以發出200瓦(假設)的亮度，那麼把齒比變重，踩起來變累，轉速降低，你以為可以得到一樣的亮度? 並沒有，亮度減弱；反之，把齒比變輕，踩起來變輕鬆，轉速因此可以提高，但是亮度一樣減弱了，並不會更亮。就像是我們騎平路，齒比變輕到一個程度之後，你會發現轉得很快但是速度卻上不去。
採用最佳功率轉速來騎乘對於長途騎乘來說很重要，因為那是最省力最有效率的騎法，而且不需要什麼特別的訓練，只要你把腳踏車的變速器調到你可以用每分鐘75轉(暫定)的轉速騎乘就對了。
什麼? 辦不到? 因為我已經調到最輕齒比了，轉速還是只有四五十五六十，那就給你兩個建議，你的坡太陡了，那就練腿力去吧，不然你就換機絲，換成更輕齒比的大盤跟飛輪。而我這次的方案是換飛輪。
飛輪從28變成32之後，你說有多巧，明德坡的轉速達到75轉，時速來到10公里，只是換了個小東西速度就變快了，並不是受了什麼特訓喔。這樣的速度進化讓我想到好久沒有死命騎風櫃，在我膝蓋受傷前最佳紀錄是33分半，這次用32齒來跟那些陡坡拼一下，結果時間出來了是32分半，竟然快了一分鐘整，在你無法突破紀錄的情況下換了個零件就明顯超越，能不換嗎?
用上了32齒的飛輪，在風櫃嘴中段陡坡的時速有時會降到只有6~7公里，以7公里算的話轉速只有52，又太低，所以其實我應該朝更輕齒比邁進才對(換大盤? 換車算了?)。
說明:
1. 最佳功率轉速的定義在於這個轉速及齒輪比是你可以"長時間"這樣騎乘的"最高"功率，也就是說在平路的時候用低齒比故意踩慢讓轉速從大於75降成75，雖然這樣是最佳轉速(對凡人來說)，但是功率不足，所以你必須加重齒比慢慢達到最佳功率。如果有戴心跳表監測的話大概就是心跳維持在每分鐘140~170下之間(有氧運動區間)的運動量。
2.有氧運動心跳率計算公式簡單算大概是(220-年齡-平常心率)*0.7~0.85+平常心率，以年齡40歲男性，平常心率假設為每分鐘70下來計算則是每分鐘心跳數147~163下，女性的話把220改為200。以最佳功率轉速行進時身體正在進行有氧運動。當心跳數太高時身體會進入無氧運動區間，運動強度雖然強但是呼吸很喘且維持不久，但是訓練有素的運動員可以讓心跳率達到上述算式的0.85改為0.9都還是有氧運動。有心跳表的話可以自行監測運動強度是否夠強或太過，如果沒有心跳表，那就以運動時有點喘但是有可以講話的程度自行評估。畢竟上述公式只是個通則並非定律。
3.什麼情況下膝蓋會受傷?這沒有人能告訴你，只能說爬陡坡時已經用最輕齒比踩，但是死命踩轉速仍舊越來越慢，而陡坡卻很還很長，那麼你受傷的機會便很高。我上次受傷時，時速大概只有4公里，可能維持了一兩百公尺，轉速不到每分鐘30轉，而且是在長途騎乘末段的情況下。
4.難道非要換飛輪才行嗎?當然不是，上面有說，轉速不夠就練腿力，但是這又牽涉到另一個問題: 多久騎一次車?如果你跟我一樣每週才騎一次車，那麼你很難因此鍛鍊肌力，也就是每週一次練車並無法讓你越騎越快，但是可以讓你維持一個基本速度，而這個速度會比平常沒有騎車的自己快上一段明顯差距。以我為例，今年上半年都沒騎車，兩個月前再次騎上風櫃嘴，幾乎退回當初剛騎車的速度，但是連續騎了六週之後又大致回到受傷前應有的速度，但是接下來想再更快就幾乎沒辦法，直到換了飛輪降低齒比。當然純粹藉由換飛輪增加速度並沒有特別意義，但是如果老是喜歡爬一些陡坡，輕齒比的確可以發揮保護膝蓋的功效。另外如果是要參加一些登山活動的話(比方說爬武嶺)，能讓你越接近最佳功率轉速來騎乘的話對於成績一定是有正面幫助。環法賽也曾有選手在某些單站換上32齒飛輪，不過當然，他們的大盤是標準盤而不是CT盤。
5.到底齒比可以多輕?如果是公路車的話，大盤採用三盤，最小盤30齒，後飛輪改成登山車愛用的34齒，這樣我想應該已經輕到深處無怨尤了吧，如果還嫌不夠，吼，那問題大了，恐怕大盤要換成登山車用的大盤規格，最小盤甚至可以小到22齒。關於這些規格跟安裝的問題請找有口碑的車店諮詢。
6.我這次換了哪些零件?雖說主要是把飛輪從11~28換成11~32的九速飛輪，但是後變速器跟鏈條也要跟著換，因為後變不換的話，打到32齒時後變的上導輪會跟飛輪發出持續撞擊聲，因此後變從shimano的Tiagra(不管長腿或短腿)換成登山車專用款Deore，因為後變長度變長了，因此鍊條也要換成更長的。所以總共換了三個零件。如果飛輪可以訂製的話，我需要的其實是13~36的設定，哈。
Thursday, July 19, 2012
Sunday, July 15, 2012
羽球會2012第三季紀事
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley/阿瘦/小賴(代替卓大哥)
女> 夫人/毓真/荳子
7/7
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley/小賴
女> 夫人/毓真/荳子
7/14
男> 會長/破壞/日本
女> 夫人/毓真/荳子
支出 勝利橘色一桶380
結餘 4818
7/20
購買羽球S.ARROW 12桶 330*12=3960
結餘 858
7/21
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/小賴
女> 夫人/毓真/荳子/小賴婆
收入 250
結餘 1108
7/28
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/毅群(1/4)
女> 夫人/荳子
8/4
男> 會長/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/小賴/豪哥(1/2)
女> 夫人/毓真/荳子
收入 500(豪哥寄放250)
結餘 1608
8/11停打
8/18
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/毅群(2/4)/阿進/威宏
女> 夫人/毓真/荳子/威宏友
收入 750
結餘 2358
8/25
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本
女> 夫人/毓真/荳子
9/1
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/佑升
女> 夫人/毓真/荳子
收入 250
結餘 2608
9/8
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley/阿瘦
女> 夫人/毓真/荳子
收入 賣球兩桶330*2=660
成功運動中心退費450*2*2*4(停打四次)+4000(保證金)=11200
下週起成功停打
結餘 14468
9/24繳下一季場地費21240
結餘 -6772
女> 夫人/毓真/荳子
7/7
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley/小賴
女> 夫人/毓真/荳子
7/14
男> 會長/破壞/日本
女> 夫人/毓真/荳子
支出 勝利橘色一桶380
結餘 4818
7/20
購買羽球S.ARROW 12桶 330*12=3960
結餘 858
7/21
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/小賴
女> 夫人/毓真/荳子/小賴婆
收入 250
結餘 1108
7/28
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/毅群(1/4)
女> 夫人/荳子
8/4
男> 會長/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/小賴/豪哥(1/2)
女> 夫人/毓真/荳子
收入 500(豪哥寄放250)
結餘 1608
8/11停打
8/18
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/阿瘦/毅群(2/4)/阿進/威宏
女> 夫人/毓真/荳子/威宏友
收入 750
結餘 2358
8/25
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本
女> 夫人/毓真/荳子
9/1
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/佑升
女> 夫人/毓真/荳子
收入 250
結餘 2608
9/8
男> 會長/破壞/阿佳/Yoshi/日本/Wesley/阿瘦
女> 夫人/毓真/荳子
收入 賣球兩桶330*2=660
成功運動中心退費450*2*2*4(停打四次)+4000(保證金)=11200
下週起成功停打
結餘 14468
9/24繳下一季場地費21240
結餘 -6772
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