Friday, November 5, 2010
Wednesday, November 3, 2010
小薔的烘爐地之旅
為了跳脫烘爐地怨念之王的處境,趕快來一趟烘爐地之旅是相當必要的。
不過相當懷疑能不落地上去,加上今天早上超沒精神,所以又是以一種路線探勘的心情在前進,隨時有下馬的心理準備。

出發點就在過了高速公路橋下的鐵皮工廠旁

沒想到竟能不落地一次上,這畫面正所謂人仰馬翻

回首來時路,蜿蜒起伏十分美麗

恐怕是因為不落地所以覺得風景特好

(看得出小薔已經完成碼表著裝)
總計花了將近十七分鐘,最慢時速有五點多公里。我很擔心34/28齒比不夠輕,實際騎乘遇到陡坡的時候,彎把公路車可以提供較好的出力方式,就是身體彎腰拱背得相當厲害,但是卻可以讓腿更好出力,這種姿勢登山車可以模仿,但是因為車身設計的關係並沒辦法讓身體姿勢完全一樣。
下坡的話屁股要往後挪,所以大概是大腿坐在座墊上。好在路程算短,大概不到2.5K,不然就累了。
有機會要常來。
不過相當懷疑能不落地上去,加上今天早上超沒精神,所以又是以一種路線探勘的心情在前進,隨時有下馬的心理準備。
出發點就在過了高速公路橋下的鐵皮工廠旁
沒想到竟能不落地一次上,這畫面正所謂人仰馬翻
回首來時路,蜿蜒起伏十分美麗
恐怕是因為不落地所以覺得風景特好
(看得出小薔已經完成碼表著裝)
總計花了將近十七分鐘,最慢時速有五點多公里。我很擔心34/28齒比不夠輕,實際騎乘遇到陡坡的時候,彎把公路車可以提供較好的出力方式,就是身體彎腰拱背得相當厲害,但是卻可以讓腿更好出力,這種姿勢登山車可以模仿,但是因為車身設計的關係並沒辦法讓身體姿勢完全一樣。
下坡的話屁股要往後挪,所以大概是大腿坐在座墊上。好在路程算短,大概不到2.5K,不然就累了。
有機會要常來。
Monday, November 1, 2010
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