走春? 沒有什麼比這個更恰當的吧。
今天的行程完全是為Emma安排的，也是人力車的第一步: 中社路之旅。
騎自行車的背影永遠都是孤獨的...
騎得很輕鬆，中途還換成休息把位
而且到達終點還面帶微笑喔~~~(不落地歷時28分鐘)
過了一陣子夫人也到了
吳董半途折回小七拿手套所以最晚到
初次騎公路車下坡一定要小心，慢慢適應煞把的功能
安全才是回家唯一的路
破壞書書純粹是騎車出來曬太陽跟吃午餐而已
Giant的女性款公路車FRAIS跟AVAIL採用相同的車架。以後可以幫夫人從平把改成彎把。
其實更早先一天我們就已經上風櫃嘴曬車啦^^
16 comments:
平把改為彎把？
要換煞變把x2、彎把、握把帶、煞車線x2
、變速線x2、部分煞車線、變速線外管，
這樣下來要花不少錢喔，
新品全部要6000起跳吧，
不過，
平把煞車比握上握把(彎把)效率高，
倒是較安全，平把可採休閒設定，
也較舒服，適合夫人，
騎彎把車，要盡快習慣握下握把，
這樣真的安全許多(好煞車、穩定)...
現在就是考慮安全性所以買平把車。只是沒想到這個車架竟然也直接拿來做彎把車。
我在想如果改彎把全部一萬以內(連工資)應該都划得來，因為FRAIS跟AVAIL2010版的定價差了兩萬(大盤跟變速系統都不同級就是了)。不過光是AVAIL2011版(二盤)就比2010版(三盤)少了七千。捷安特的定價我看不懂，網路上有人說論C/P值的話2011版會比較好。
天氣好好喔
使用700的輪組，
本來就是公路車的車架，
用彎把是正常的，
反倒是用平把較特殊吧，
不過驕小女生，
還可選用650的車架跟車胎，更適合，
如果是安全跟舒適，登山車可能較佳，
如果要的是騎乘效率，
就由公路車中變化吧，
如夫人平把公路車加安全跟舒適，
我自己希望是公路車加輕度越野...
c/p值，以成車來說是可比較的，
如果改裝，就看自己所需，
適當的調整或許更ok...
陳大哥阿
我想請教您你上次說的其他可以打球的時間！！
大概身高158以下會比較適合650C的車胎車架。夫人剛好在邊緣可以選擇700C或650C的。
我看她目前的坐墊高度，如果換彎把的話要先把頭管的龍頭墊圈都拆掉，不然不夠趴，而且把手可能要再稍微往下傾斜一些，比較能夠做出把手跟坐墊的高低差(是不是這樣呢?)。
這就是選擇700C車架較大的關係。
to:yoshi
我另外打球時間：
週五，建成國中(2場)20:00~22:00
季繳1000,零打100(無空調,頂光)
週日，中山運動中心(2場)12:00~14:00
季繳1500,零打150(空調,側光)
to:yoshi
補充
週日，中山運動中心(2場)，在4F。
如果要較趴，
墊圈向上墊，
龍頭就下,
就會較趴，
看目前墊圈，
幾個在龍頭下面，
就有幾個可以上移，
可以調整趴的狀況，
如果你的龍頭有角度，
反裝也可以調整趴的狀況，
握下把更趴...
to陳大哥
感謝 我來看看時間
總之坐墊要高於把手才有騎公路車的帥勁。(人家說的)
如果光看車的話，
坐墊是一定是高於把手，
如果人坐上去，
就請練習握下握把，
只要握下握把一段時間，
你再拍照比較看看，
一定帥到不行，
尤其是會長，
握下握把後，
一定可以跟騎重機一樣，
過彎膝蓋碰地...
我摔車的時候都會膝蓋碰地(得意XD)
厲害厲害...
好說好說...
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