小薔的城市浪漫

能不能認同，要一部公路車跟龍山寺合照恐怕比跟風櫃嘴合照還要困難?

所以最近咱們家的小薔持續變裝，希望能成為城市的一份子。接下來就讓我帶著她融入城市生活吧...


小薔與植物園(腳踏車勿入，讓我省了不少時間)

輪框改色自己來

小薔的變裝工程持續進行中，今天做的是輪框改色


先把輪框上的廠牌貼紙撕掉，用除膠劑擦乾淨。再把所有要噴漆以外的部份仔細包好，仔細就對了。


牆壁也要包好


用鐵樂士的白色噴漆，分幾次噴。噴完一次等個十分鐘左右就可以再噴第二次。


噴完把所有貼紙撕掉。近看差強人意，遠看還滿像一回事的。


隔天和吳董去騎風櫃嘴，可以看看改裝前後的配色差異。

星期五晚上搞了五個小時吧。噴漆本身很簡單，倒是貼保護紙跟拆，還有拆完後要把紙膠帶的殘膠擦乾淨這幾個步驟很花時間。吃飽沒事幹的話可以玩玩看。

小薔的變裝持續進行中...

羽球會重要通知(場地問題)

今天下午小胖跟網友面交球拍得知中山運動中心明年整修。打電話去問才知道目前的營運單位經營權到明年二月，所以場地季租直接延續到明年二月底，之後就隨人顧性命啦。(難道中山真的搬到圓山?)

趕緊研究中正運動中心跟萬華運動中心。中正已經抽完籤了，而且他們週六日下午場地根本不外借，自己要辦羽球教學課程(阿不就很好賺)。

萬華運動中心目前看來應該是有幾個場地可以租，不過他們的季租抽籤時間是每年六月，所以就等我們打到二月之後再去問問看有沒有沒被租掉的。不過萬華的缺點是有一邊會逆光，這很傷腦筋。

以上報告，大家有個底先。不用太感慨，以後重新開幕後再去把場地搶回來! (啊，我的排骨飯，啊，我的麻油雞....)

敬邀(人力車部)

台灣人的魂羽球會(以下簡稱本會)很久沒有辦活動了，今早會長突然想到民國一百年光輝的十二月有三項有意思的自行車活動，邀請大家參加。

第一彈自然就是12/4(SUN)的永不放棄陽明山P字道自行車爬坡賽；再來還有電視上有在打廣告的12/31(SAT)轉動台灣向前行。

另外一彈，也是我覺得最有趣的一彈，12/17(SAT)晚上八點的貝哥哥野貓賽。野貓賽是在冬夜的都市中穿梭幾個定點，全長約15~20公里。由於不限車種，所以當天晚上會看到很多配色優美的單速車，以及奇奇怪怪的單車型男正妹。活動以安全完賽為優先考量，算是單車大遊行。可以參考2010年的活動連結與相簿。

目前在思考以上三項都有參加的人由本會長提供小禮物一份以資獎勵，至於禮物是什麼還沒想到。陽明山P字道太操了，只要從仰德騎到文化大學就算有參加，或者沒自行車的人只要在終點站替參賽的人加油也算有參與盛會。至於第二彈野貓賽跟第三彈轉動台灣向前行由於都是平路，而且沒有限時，所以就麻煩要全程參加囉。

目前想到以上，有什麼怪招再陸續補上，歡迎共襄盛舉^^


PS: 為了參加野貓賽，是否該添購些什麼閃閃讓人愛的東東? 比方說...


無線輪燈


這個也好讚

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獎品來了


送這個一支(上面影片用了三支)

羽球場田野調查

週日，毅群帶著咱一夥人到圓山去見識見識他口中常常提到的山林裡的羽球場。整座山頭四處散佈著羽球場，從樹林中鏟出一塊一塊平地舖上水泥就是球場了，以為從Google衛星看下來會像是一塊一塊的補釘，結果並沒有，畢竟球場幾乎都被樹給包圍了，不管四週或上邊。
不過不管去到哪兒，咱羽球會似乎脫離不了中山運動中心的控制，你看這山野球場不就叫做中山羽球場...

城市越野車小布

吳董，小布要這樣騎啦XD

超酷!!!公路車過河法

1950年的越野公路車賽，且看自行車如何過河! (問: 到底什麼時候才要騎上車啊?)

看看完賽選手的表情那麼靦腆，與其說參加比賽不如說是好玩嘛。

(影片畫質跟現在的手機錄影好像^^ 不過終究底片的顏色帶有濃濃的鄉愁啊~~~)

Local trails ala cx from Andy Wardman on Vimeo.

越野公路車就是要這樣騎

參考這篇

公路車也能搞成五百障礙啊~~~

超激!!! 熱血沸騰下坡車

主播快要失心瘋了@@

賞車時間

前些天在京站的巨大看到這款DEFY 1，規格、配色、價位都不錯，藍色的部分細看帶著閃亮閃亮的鑽石反光，照片拍不出來，很特別。8.9公斤，洗馬路105煞變把，牌價32800元。(有否注意到GIANT這個醜陋的商標經過特別設計變得帥氣了)(強烈建議握把帶換成白色，座墊換成藍色，顛倒也可)



在巨大的新網站依價格帶查詢到一款新車，TCX1，屬於越野公路車種，這好像是巨大今年的新車種，配色我很愛，各方面看來一樣是高CP值的一款車，看來開始重視越野公路車這玩意兒了。9點多公斤，煞變把是洗馬路105，另有提供輔助煞車，價格一樣是32800元。(車重了點)


越野公路車的比賽，一定要看一下，超有趣。提供影片的單位叫做PURE SWEET HELL，三個字精確描述越野公路車的況味。(最後搞得跟諾曼地登陸沒兩樣XD)

越野公路車為了因應地形車胎採用30~35C的胎寬，而且通常是顆粒胎。煞車夾不是一般公路車用的C夾，而是吊煞或V夾，為了方便扛車走線走在上管上方。感覺換個車胎就很適合環島，換個25~30之間的就可，不要滾動阻力那麼大。不過TCX1的大盤是46跟36，飛輪11-28，似乎換個11-32的會更好爬山^^



最後回味一下當初CP值超高的SL3，7.9公斤(好輕啊)，雖是鋁合金車，但是焊接處全部仔細打磨到看不出來，誤以為是碳纖車，可是市面上大概很難找到了。2012年式的SL3就沒有這樣仔細地打磨，焊接處的突起清楚呈現，價值感瞬間降低，唉，看來是要反應成本39800。(前陣子去南信也說他們的SL3庫存清光了，本來還有五台說。補充一下，南信去年的巨大牌自行車銷量是全台經銷商第三名還是第四名來著，相當會賣)